Blacharka. Warto zaopatrzyć się w miernik grubości lakieru, aby ocenić, czy auto nie było bite. Jeśli warstwa w jakiś sposób odbiega od normy, jest możliwość, że auto było w danym miejscu naprawiane. Należy także zwrócić uwagę na odległości pomiędzy drzwiami i karoserią, a także na wielkość szczelin pomiędzy maska a nadkolem. Wiadomo - za duże szpary mogą świadczyć o tym, że auto jest powypadkowe.

Silnik. Bez sprawnego silnika auto jest bezużyteczne. Dlatego musimy sprawdzić przede wszystkim kompresje - służy do tego specjalny przyrząd, jeśli za niska to trzeba robić remont silnika, koszty tego zabiegu są niemałe. Z łatwiejszych rzeczy można także odkręcić korek wlewu oleju na pokrywie głowicy - jeśli obroty zaczynają falować, bądź auto gaśnie, jest to niepokojący objaw.

Tapicerka. Dużo można się dowiedzieć o przebiegu auta patrząc na jego tapicerkę. Zniszczona i przetarta sugeruje, że auto wiele przeszło w przeszłości, dlatego jeśli w ogłoszeniu jest napisane, że auto przejechało mało kilometrów, a tapicerka jest po przejściach, to wtedy nie warto ufać sprzedawcy.