Owijamy śrubokręt (płaski) ścierką, aby nic nie podrapać. Wkładamy go między manetkę a uchwyt od lusterka.

Staramy się odepchnąć obie te części od siebie:).

Jeśli nie chce nam zejść, albo przesunąć się nawet o milimetr, wpryskujemy pod manetkę smar (najlepiej w kilku miejscach).

Teraz musimy poruszać manetką tak, jakbyśmy chcieli dodać gazu, i w drugą stronę. Następnie staramy się poruszając w ten sposób ją ściągnąć.

Po zdjęciu manetki będziemy mieli gołą kierownicę (odkrywcze bardzo... :).

Z drugą robimy to samo, tylko że manetkę od gazu przy zdejmowaniu kręcimy tylko do góry.

Jeżeli przy zdejmowaniu używaliśmy smaru, to należy go wytrzeć z kierownicy.
Do tego używamy ścierki zmoczonej w nitro/płynnie do mycia naczyń/środku odtłuszczającym.
Chodzi tylko o to, aby te pozostałości wytrzeć do sucha.

Następnie smarujemy gołą kierownicę z obu stron - aby gładko weszło (najlepiej płynem do mycia naczyń, bo przez smar manetka może się później ślizgać, a płyn do mycia naczyń wyschnie bez konsekwencji).
Ja użyłem smaru, ale bardziej polecam - tak jak wyżej napisałem - płyn do mycia naczyń.

Na posmarowaną kierownicę "ślizgaczem", czyli płynem do mycia naczyń, staramy się nałożyć i wepchnąć manetki. Do tego może być potrzebne trochę siły.

Wpychamy tak samo drugą manetkę.

Jeśli mamy już założone manetki, a coś upapraliśmy tłustymi rękami, to znowu odtłuszczacz/płyn do mycia naczyń/nitro + ścierka i wycieramy tłuste plamy.

GOTOWE!
Cieszymy się nowymi manetkami - można teraz opijać naszej dzieło bezalkoholowym piwem:), winem, szampanem itd.; nie polecam denaturatu, rozpuszczalnika, ani żadnych ruskich ślepot!